Carsimu
Fiche véhicule
Peugeot e-208 Électrique : fiche, essais et coût
32 000 € au catalogue, coffre 311 L, 4 055 mm de long, environ 16 685 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.
Fiche technique
| Prix TTC 2026 | 32 000 € (neuf) |
| Motorisation | Électrique |
| Origine / éco-score | EU · éco-score |
| Places / ISOFIX | 5 places / 2 ISOFIX |
| Dimensions (L × l × h) | 4 055 × 1 745 × 1 430 mm |
| Masse à vide | 1 530 kg |
| Coffre | 311 L |
| Attelage | Non |
| Crit'Air / CO₂ WLTP | 0 |
| Conso court à froid | 15 kWh/100 km |
| Conso mixte | 16 kWh/100 km |
| Conso autoroute | 19,5 kWh/100 km |
| Autonomie mixte / autoroute | 360 km / 280 km |
| Batterie | 51 kWh |
| Charge AC | 7,4 kW |
| Pic DC (génération) | 100 kW |
Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.
Batterie et recharge
Pack ~51 kWh. AC 7,4 kW, pic DC typique ~100 kW. Une nuit en pavillon suffit souvent ; en copropriété, c'est le AC qui compte, pas le pic DC de l'autoroute.
Points forts et limites
Navette VE éco-score. R5, ë-C3, e-208…. AEN −70 %. Gagne en société et en ville. Autonomie autoroute / hiver limitée — c’est voulu.
Ça gagne si
- Conso mixte Carsimu 16 kWh/100 km, plus sobre que la médiane du groupe (16,85 kWh/100 km).
- Éco-score : AEN 2026 après abattement 70 % (plafond 4 641,60 €) → 1 440 € / an au forfait neuf.
- Prix retenu 32 000 €, sous la médiane des VE neufs du catalogue.
Ça perd si
- Coffre 311 L, plus étroit que la médiane des VE neufs du catalogue (461 L).
- Autonomie mixte 360 km, en retrait des 400 km médians des VE du catalogue.
- Autoroute 19,5 kWh/100 km contre 16 kWh/100 km en mixte : le VE se paie sur les longs trajets, pas sur la ville.
- Charge AC 7,4 kW : une nuit suffit en pavillon, pas un plein rapide en copropriété.
Essais et fiche constructeur
Les essais presse (L'Argus, Automobile Propre, Caradisiac) mesurent surtout l'autoroute froide et la recharge. Carsimu, de son côté, retient 15 kWh/100 km à froid, 16 kWh/100 km en mixte et 19,5 kWh/100 km sur voie rapide — c'est ce mix, pas le seul WLTP, qui classe le coût.
On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :
- Fiche constructeur — Peugeot e-208
- Gamme Peugeot
- L'Argus — essais et cote
- Caradisiac — essais
- Automobile Magazine — essais
- Automobile Propre — mesures électriques
Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)
◆ Points relevés sur le marché réel (annonces et cotes publiques, datées) — la courbe blanche est le modèle à 12 000 km/an, un kilométrage différent explique les écarts.
| Âge | Km | Prix constaté | Source | Relevé |
|---|---|---|---|---|
| 4 ans | 13 090 km | 17 780 € | AutoUncle | 2026-06 |
| 4 ans | 24 382 km | 16 990 € | AutoUncle | 2026-07 |
| 4 ans | 81 667 km | 14 980 € | L'Argus occasion | 2026-08 |
| 4 ans | 81 100 km | 13 990 € | Autonews occasion | 2026-08 |
| Âge | Valeur estimée | % du prix neuf | Km cumulés |
|---|---|---|---|
| Neuf | 32 000 € | 100 % | 0 km |
| 2 ans | 21 152 € | 66 % | 24 000 km |
| 4 ans | 16 685 € | 52 % | 48 000 km |
| 6 ans | 13 481 € | 42 % | 72 000 km |
| 8 ans | 10 927 € | 34 % | 96 000 km |
| 10 ans | 8 861 € | 28 % | 120 000 km |
| 12 ans | 7 186 € | 22 % | 144 000 km |
La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.
Vérifier le prix — sources
Le prix retenu (32 000 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :
Perso, société, coût complet
VE éco-score : l'AEN 2026 est abattue de 70 % (plafond 4 641,60 €). Compare perso et société sur tes trajets. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.
Autres Peugeot
- Peugeot 208 Hybrid 145 Allure
- Peugeot 2008 Hybrid 145 Style
- Peugeot 3008 Hybrid 145 Allure
- Peugeot e-3008 Long Range
- Peugeot 308 SW Hybrid 145
- Peugeot 308 SW PHEV 180 GT e-EAT8
- Peugeot 508 SW Hybrid 225 GT e-EAT8
- Peugeot 508 SW Hybrid 180 Allure e-EAT8
- Peugeot 5008 Hybrid 145
- Peugeot e-5008 Long Range
- Peugeot 208 I 1.2 occ.
- Peugeot 308 II 1.2 occ.
- Peugeot 3008 II 1.2 occ.
- Peugeot 206 1.4 occ.
- Peugeot 207 1.4 occ.
- Peugeot 5008 I 1.6 BlueHDi 7pl occ.
- Peugeot Partner BlueHDi 100 Fourgon
- Peugeot Partner II HDi 2pl occ.
- Peugeot Expert 2.0 HDi 2pl occ.
- Peugeot 208 PureTech 100
- Peugeot 2008 PureTech 130
- Peugeot e-2008 Électrique
- Peugeot 3008 PHEV 195
- Peugeot 5008 PHEV 195
- Peugeot e-3008 73 kWh
- Peugeot 308 Hybrid 145
- Peugeot 308 PHEV 180
- Peugeot e-308 Électrique
- Peugeot 308 SW BlueHDi 130
- Peugeot 508 PureTech 130
- Peugeot 508 BlueHDi 130
- Peugeot 408 Hybrid 136
- Peugeot 408 PHEV 180
- Peugeot Rifter BlueHDi 100 7pl
- Peugeot Expert BlueHDi 145 Compact
- Peugeot e-Partner Électrique 2pl
- Peugeot 308 SW 1.6 HDi occ.
- Peugeot 2008 1.2 PureTech occ.
- Peugeot 5008 1.5 BlueHDi occ.