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Calcule la décote de ta voiture

Combien ta voiture pourrait-elle perdre en valeur ? Choisis un modèle, ton kilométrage annuel et une durée pour estimer sa revente et le coût de cette perte chaque mois.

Combien perd une voiture par an ?

Il n’existe pas de pourcentage valable pour toutes les voitures. Dans la courbe générique de Carsimu, un véhicule conserve 78 % de son prix neuf à un an, 68 % à deux ans et 52 % à quatre ans. Ce sont des hypothèses de simulation : certains modèles utilisent une courbe différente.

Exemple théorique pour une voiture neuve à 30 000 €, avec la courbe générique et son kilométrage de référence. Ces montants illustrent la méthode ; ils ne constituent pas une cote de marché.

La perte moyenne mensuelle répartit la décote sur toute la durée : elle ne signifie pas que la valeur baisse du même montant chaque mois.

Comment calculer la décote d’une voiture ?

Décote = prix d’achat − prix de revente estimé. Pour obtenir le pourcentage de perte, divise cette différence par le prix d’achat, puis multiplie par 100. Pour son coût mensuel, divise la perte par le nombre de mois de détention.

Une voiture achetée d’occasion 18 000 € puis revendue 12 000 € après quatre ans représente ainsi 6 000 € de décote, soit environ 33 % du prix d’achat et 125 € par mois. C’est un exemple de calcul, pas une prévision pour un modèle particulier.

L’âge et le kilométrage : deux effets à distinguer

Le calculateur estime le compteur à partir de l’âge du véhicule et d’un kilométrage annuel constant. Un modèle d’occasion commence à l’âge indiqué dans sa fiche ; une voiture neuve commence à zéro. Pour une voiture qui a déjà beaucoup ou très peu roulé, cette simplification peut s’écarter de sa situation réelle.

Pour les véhicules dotés d’un modèle continu, les effets de l’âge et du kilométrage sont estimés ensemble à partir des annonces compatibles. Les autres véhicules conservent un barème de simulation avec une référence de 14 000 km par an. L’entretien, l’état, les options et la demande locale ne sont pas évalués individuellement.

Les hypothèses derrière ton estimation

• Le calcul reprend le même moteur que le simulateur de coût total.
• Les courbes sont ancrées sur les prix des fiches du catalogue. Des courbes propres à certains modèles ou des cotes renseignées remplacent la courbe générique lorsqu’elles sont disponibles.
• Le modèle continu estime une perte initiale qui s’atténue, puis les effets du vieillissement et du kilométrage. Ses paramètres sont ajustés sur les annonces individuelles ; les petits échantillons s’appuient aussi sur des paramètres partagés. Les véhicules sans ajustement validé conservent leur barème précédent.
• La ligne du modèle et les bandes de percentiles ont des rôles différents : la ligne estime un prix, les bandes décrivent la dispersion des prix demandés observés. Elles ne sont pas un intervalle de confiance sur une revente future.
• Les annonces sont des prix affichés, pas nécessairement des prix de vente conclus. Le calculateur n’est pas une cote Argus ni une estimation en temps réel.

Avant de fixer un prix de vente, confronte l’estimation à des annonces comparables en âge, kilométrage, finition et état.

Questions fréquentes sur la décote

Une voiture d’occasion perd-elle encore de la valeur ?

Oui, une voiture d’occasion peut continuer à perdre de la valeur. Le calcul doit partir de son prix d’achat d’occasion, pas de son ancien prix neuf. Sélectionne une version d’occasion dans le calculateur pour explorer cette période.

La décote est-elle le coût total de ma voiture ?

Non. Il faut aussi compter l’énergie, l’assurance, l’entretien et le financement éventuel. Le bouton sous ton estimation ouvre le simulateur complet avec le même véhicule et les mêmes paramètres de durée et de kilométrage.

Pourquoi mon estimation diffère-t-elle d’une annonce ?

La finition, l’état, le vendeur, la date de l’annonce et le kilométrage réel peuvent expliquer un écart. Notre courbe sert à comparer des scénarios avec des hypothèses communes ; elle ne garantit pas un prix de reprise.

Explorer les véhicules et les coûts

Consulte les fiches des véhicules pour leurs prix et caractéristiques, ou découvre la méthode Carsimu pour comprendre les autres postes du budget auto.