Carsimu
Fiche véhicule
Peugeot 206 1.4 occ. : fiche, essais et coût
2 500 € en occasion 20 ans, coffre 245 L, 3 835 mm de long, environ 2 320 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.
Fiche technique
| Prix TTC 2026 | 2 500 € (occasion 20 ans) |
| Motorisation | Thermique |
| Origine / éco-score | EU · pas d'éco-score |
| Places / ISOFIX | 5 places / 0 ISOFIX |
| Dimensions (L × l × h) | 3 835 × 1 652 × 1 430 mm |
| Masse à vide | 950 kg |
| Coffre | 245 L |
| Attelage | 700 kg |
| Crit'Air / CO₂ WLTP | 2 · 155 g/km |
| Conso court à froid | 9,5 L/100 km |
| Conso mixte | 7,2 L/100 km |
| Conso autoroute | 6,4 L/100 km |
Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.
Points forts et limites
Juste rouler. Occasion thermique pas chère. 206, Clio, C3 d’occasion. Le plus bas à l’achat. Cher à froid, entretien et Crit’Air à surveiller.
Ça gagne si
- Prix retenu 2 500 €, sous la médiane des thermiques d'occasion du catalogue.
- Occasion : le capital est déjà en partie amorti — la courbe Carsimu part de 20 ans.
Ça perd si
- Coffre 245 L, plus étroit que la médiane des thermiques d'occasion du catalogue (460 L).
- Conso mixte Carsimu 7,2 L/100 km, au-dessus de la médiane du groupe (6,2 L/100 km).
- Court à froid 9,5 L/100 km : une navette scolaire punit plus ce thermique qu'un mixte annuel.
- Attelage 700 kg : trop juste pour une remorque standard 750 kg.
- Crit'Air 2 : ZFE à surveiller, TVE polluants plus élevée en société.
Essais et fiche constructeur
Les essais thermiques parlent souvent du 0–100 et du confort. Pour le coût, le trou est le trajet court à froid (9,5 L/100 km) vs l'autoroute (6,4 L/100 km). Mixte Carsimu : 7,2 L/100 km.
On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :
Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)
| Âge | Valeur estimée | % du prix à 20 ans | Km cumulés |
|---|---|---|---|
| 20 ans | 2 772 € | 100 % | 240 000 km |
| 22 ans | 2 296 € | 83 % | 264 000 km |
| 24 ans | 2 320 € | 84 % | 288 000 km |
| 26 ans | 2 339 € | 84 % | 312 000 km |
| 28 ans | 2 354 € | 85 % | 336 000 km |
La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.
Vérifier le prix — sources
Le prix retenu (2 500 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :
Perso, société, coût complet
Hybride, PHEV et thermique : barème AEN thermique, pas d'éco-score. Voir AEN 2026 et perso ou société. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.
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