Intéressant en voiture de société ?

Souvent non pour un hybride ou un VE sans éco-score : AEN au barème plein. Compare perso et société sur le même mix de trajets.

Fiche véhicule

Renault Trafic Blue dCi 150 L1H1 : fiche, essais et coût

39 600 € au catalogue, coffre 5100 L, environ 20 882 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.

Fiche technique

Prix TTC 2026	39 600 € (neuf)
Motorisation	Thermique
Origine / éco-score	EU · pas d'éco-score
Places / ISOFIX	2 places / 0 ISOFIX
Coffre	5100 L
Attelage	2 000 kg
Crit'Air / CO₂ WLTP	1 · 168 g/km
Conso court à froid	9,2 L/100 km
Conso mixte	7,2 L/100 km
Conso autoroute	6,8 L/100 km

Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.

Points forts et limites

Utilitaire 2 places. Kangoo, Partner, Berlingo Van…. Segment société. TVA récupérable, pas de TVE. Deux sièges seulement — baisse les places min. à 2 pour le comparer.

Ça gagne si

Coffre 5100 L, au-dessus de la médiane des 54 thermiques neufs du catalogue (453 L).
Attelage 2 000 kg.

Ça perd si

Conso mixte Carsimu 7,2 L/100 km, au-dessus de la médiane du groupe (6,2 L/100 km).
Court à froid 9,2 L/100 km : une navette scolaire punit plus ce thermique qu'un mixte annuel.
Prix retenu 39 600 €, au-dessus de la médiane du groupe (27 700 €).
2 places : utilitaire ou biplace, pas un usage famille.

Essais et fiche constructeur

Les essais thermiques parlent souvent du 0–100 et du confort. Pour le coût, le trou est le trajet court à froid (9,2 L/100 km) vs l'autoroute (6,8 L/100 km). Mixte Carsimu : 7,2 L/100 km.

On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :

Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)

Âge	Valeur estimée	% du prix neuf	Km cumulés
Neuf	39 600 €	100 %	0 km
2 ans	27 139 €	69 %	24 000 km
4 ans	20 882 €	53 %	48 000 km
6 ans	16 561 €	42 %	72 000 km
8 ans	13 032 €	33 %	96 000 km
10 ans	10 271 €	26 %	120 000 km
12 ans	8 249 €	21 %	144 000 km

La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.

Vérifier le prix — sources

Le prix retenu (39 600 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion, tarif public HT × 1,20 pour les utilitaires. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :

Perso, société, coût complet

Hybride, PHEV et thermique : barème AEN thermique, pas d'éco-score. Voir AEN 2026 et perso ou société. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.

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