Intéressant en voiture de société ?

Souvent non pour un hybride ou un VE sans éco-score : AEN au barème plein. Compare perso et société sur le même mix de trajets.

Fiche véhicule

Renault Master dCi L2H2 occ. : fiche, essais et coût

14 500 € en occasion 10 ans, coffre 8000 L, environ 9 888 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.

Fiche technique

Prix TTC 2026	14 500 € (occasion 10 ans)
Motorisation	Thermique
Origine / éco-score	EU · pas d'éco-score
Places / ISOFIX	2 places / 0 ISOFIX
Coffre	8000 L
Attelage	2 500 kg
Crit'Air / CO₂ WLTP	2 · 198 g/km
Conso court à froid	11 L/100 km
Conso mixte	8,6 L/100 km
Conso autoroute	8,2 L/100 km

Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.

Points forts et limites

Utilitaire d’occasion. Kangoo, Partner, Expert, Trafic occ.. VU 2 places déjà amortis. TVA récupérable, pas de TVE. Pine 8–12 ans — le catalogue neuf les cache.

Ça gagne si

Coffre 8000 L, au-dessus de la médiane des 45 thermiques d'occasion du catalogue (460 L).
Attelage 2 500 kg.
Occasion : le capital est déjà en partie amorti — la courbe Carsimu part de 10 ans.

Ça perd si

Conso mixte Carsimu 8,6 L/100 km, au-dessus de la médiane du groupe (6,2 L/100 km).
Court à froid 11 L/100 km : une navette scolaire punit plus ce thermique qu'un mixte annuel.
Prix retenu 14 500 €, au-dessus de la médiane du groupe (8 500 €).
Crit'Air 2 : ZFE à surveiller, TVE polluants plus élevée en société.
2 places : utilitaire ou biplace, pas un usage famille.

Essais et fiche constructeur

Les essais thermiques parlent souvent du 0–100 et du confort. Pour le coût, le trou est le trajet court à froid (11 L/100 km) vs l'autoroute (8,2 L/100 km). Mixte Carsimu : 8,6 L/100 km.

On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :

Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)

Âge	Valeur estimée	% du prix à 10 ans	Km cumulés
10 ans	15 275 €	100 %	120 000 km
12 ans	12 293 €	80 %	144 000 km
14 ans	9 888 €	65 %	168 000 km
16 ans	7 877 €	52 %	192 000 km
18 ans	6 260 €	41 %	216 000 km

La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.

Vérifier le prix — sources

Le prix retenu (14 500 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion, tarif public HT × 1,20 pour les utilitaires. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :

Perso, société, coût complet

Hybride, PHEV et thermique : barème AEN thermique, pas d'éco-score. Voir AEN 2026 et perso ou société. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.

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