Carsimu
Fiche véhicule
Renault Kangoo II 1.5 dCi 2pl occ. : fiche, essais et coût
7 500 € en occasion 10 ans, coffre 3000 L, environ 5 131 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.
Fiche technique
| Prix TTC 2026 | 7 500 € (occasion 10 ans) |
| Motorisation | Thermique |
| Origine / éco-score | EU · pas d'éco-score |
| Places / ISOFIX | 2 places / 0 ISOFIX |
| Coffre | 3000 L |
| Attelage | 1 050 kg |
| Crit'Air / CO₂ WLTP | 2 · 135 g/km |
| Conso court à froid | 8 L/100 km |
| Conso mixte | 6,2 L/100 km |
| Conso autoroute | 5,8 L/100 km |
Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.
Points forts et limites
Utilitaire d’occasion. Kangoo, Partner, Expert, Trafic occ.. VU 2 places déjà amortis. TVA récupérable, pas de TVE. Pine 8–12 ans — le catalogue neuf les cache.
Ça gagne si
- Coffre 3000 L, au-dessus de la médiane des 45 thermiques d'occasion du catalogue (460 L).
- Occasion : le capital est déjà en partie amorti — la courbe Carsimu part de 10 ans.
Ça perd si
- Court à froid 8 L/100 km : une navette scolaire punit plus ce thermique qu'un mixte annuel.
- Crit'Air 2 : ZFE à surveiller, TVE polluants plus élevée en société.
- 2 places : utilitaire ou biplace, pas un usage famille.
Essais et fiche constructeur
Les essais thermiques parlent souvent du 0–100 et du confort. Pour le coût, le trou est le trajet court à froid (8 L/100 km) vs l'autoroute (5,8 L/100 km). Mixte Carsimu : 6,2 L/100 km.
On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :
Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)
| Âge | Valeur estimée | % du prix à 10 ans | Km cumulés |
|---|---|---|---|
| 10 ans | 7 901 € | 100 % | 120 000 km |
| 12 ans | 6 386 € | 81 % | 144 000 km |
| 14 ans | 5 131 € | 65 % | 168 000 km |
| 16 ans | 4 084 € | 52 % | 192 000 km |
| 18 ans | 3 246 € | 41 % | 216 000 km |
La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.
Vérifier le prix — sources
Le prix retenu (7 500 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion, tarif public HT × 1,20 pour les utilitaires. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :
Perso, société, coût complet
Hybride, PHEV et thermique : barème AEN thermique, pas d'éco-score. Voir AEN 2026 et perso ou société. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.
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