Carsimu

Fiche véhicule

Renault Mégane E-Tech 60 kWh : fiche, essais et coût

38 000 € au catalogue, coffre 440 L, 4 200 mm de long, environ 20 015 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.

Renault Mégane E-Tech
Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · source
Renault Mégane E-Tech
Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · source
Renault Mégane E-Tech
Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · source

Fiche technique

Prix TTC 202638 000 € (neuf)
MotorisationÉlectrique
Origine / éco-scoreEU · éco-score
Places / ISOFIX5 places / 2 ISOFIX
Dimensions (L × l × h)4 200 × 1 860 × 1 500 mm
Masse à vide1 683 kg
Coffre440 L
Attelage900 kg
Crit'Air / CO₂ WLTP0
Conso court à froid16,2 kWh/100 km
Conso mixte16,8 kWh/100 km
Conso autoroute20,8 kWh/100 km
Autonomie mixte / autoroute380 km / 300 km
Batterie60 kWh
Charge AC22 kW
Pic DC (génération)175 kW

Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.

Batterie et recharge

Pack ~60 kWh. AC 22 kW, pic DC typique ~175 kW. Une nuit en pavillon suffit souvent ; en copropriété, c'est le AC qui compte, pas le pic DC de l'autoroute.

Points forts et limites

Routière VE. ID.7, Mégane E-Tech…. Beaucoup d’autoroute, éco-score. Moins à l’aise en ville froide qu’une citadine, meilleur sur long trajet.

Ça gagne si

  • Éco-score : AEN 2026 après abattement 70 % (plafond 4 641,60 €) → 1 710 € / an au forfait neuf.
  • Pic DC typique de la génération ~175 kW (constructeur, pas une mesure d'essai).

Ça perd si

  • Autoroute 20,8 kWh/100 km contre 16,8 kWh/100 km en mixte : le VE se paie sur les longs trajets, pas sur la ville.
  • Catalogue curaté, pas exhaustif : vérifie la config exacte (finition, jantes, attelage) chez le constructeur.

Essais et fiche constructeur

Les essais presse (L'Argus, Automobile Propre, Caradisiac) mesurent surtout l'autoroute froide et la recharge. Carsimu, de son côté, retient 16,2 kWh/100 km à froid, 16,8 kWh/100 km en mixte et 20,8 kWh/100 km sur voie rapide — c'est ce mix, pas le seul WLTP, qui classe le coût.

On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :

Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)

10 k€ 19 k€ 29 k€ 38 k€ neuf 2 ans 4 ans 6 ans 8 ans 10 ans 12 ans
ÂgeValeur estimée% du prix neufKm cumulés
Neuf38 000 €100 %0 km
2 ans26 031 €69 %24 000 km
4 ans20 015 €53 %48 000 km
6 ans15 890 €42 %72 000 km
8 ans12 511 €33 %96 000 km
10 ans9 850 €26 %120 000 km
12 ans7 929 €21 %144 000 km

La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.

Vérifier le prix — sources

Le prix retenu (38 000 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :

Perso, société, coût complet

VE éco-score : l'AEN 2026 est abattue de 70 % (plafond 4 641,60 €). Compare perso et société sur tes trajets. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.

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