Intéressant en voiture de société ?

Souvent non pour un hybride ou un VE sans éco-score : AEN au barème plein. Compare perso et société sur le même mix de trajets.

Fiche véhicule

Renault Espace IV 2.0 dCi 7pl occ. : fiche, essais et coût

6 000 € en occasion 14 ans, coffre 803 L, environ 4 061 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.

Fiche technique

Prix TTC 2026	6 000 € (occasion 14 ans)
Motorisation	Thermique
Origine / éco-score	EU · pas d'éco-score
Places / ISOFIX	7 places / 3 ISOFIX
Coffre	803 L
Attelage	1 850 kg
Crit'Air / CO₂ WLTP	2 · 170 g/km
Conso court à froid	9,2 L/100 km
Conso mixte	7,2 L/100 km
Conso autoroute	6,6 L/100 km

Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.

Points forts et limites

7 places thermique. Jogger, Lodgy, Grand Scénic, 5008 I…. Deux sièges de plus, essence. Utile vraiment à 6–7. Sinon tu paies le format à vide.

Ça gagne si

Coffre 803 L, au-dessus de la médiane des 45 thermiques d'occasion du catalogue (460 L).
7 places — une des configurations du catalogue qui tient une famille élargie.
Attelage 1 850 kg.
Prix retenu 6 000 €, sous la médiane des thermiques d'occasion du catalogue.
Occasion : le capital est déjà en partie amorti — la courbe Carsimu part de 14 ans.

Ça perd si

Conso mixte Carsimu 7,2 L/100 km, au-dessus de la médiane du groupe (6,2 L/100 km).
Court à froid 9,2 L/100 km : une navette scolaire punit plus ce thermique qu'un mixte annuel.
Crit'Air 2 : ZFE à surveiller, TVE polluants plus élevée en société.

Essais et fiche constructeur

Les essais thermiques parlent souvent du 0–100 et du confort. Pour le coût, le trou est le trajet court à froid (9,2 L/100 km) vs l'autoroute (6,6 L/100 km). Mixte Carsimu : 7,2 L/100 km.

On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :

Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)

Âge	Valeur estimée	% du prix à 14 ans	Km cumulés
14 ans	6 452 €	100 %	168 000 km
16 ans	5 160 €	80 %	192 000 km
18 ans	4 061 €	63 %	216 000 km
20 ans	3 509 €	54 %	240 000 km
22 ans	2 909 €	45 %	264 000 km

La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.

Vérifier le prix — sources

Le prix retenu (6 000 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :

Perso, société, coût complet

Hybride, PHEV et thermique : barème AEN thermique, pas d'éco-score. Voir AEN 2026 et perso ou société. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.

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