Carsimu
Fiche véhicule
Volvo V40 II D2 occ. : fiche, essais et coût
9 800 € en occasion 10 ans, coffre 335 L, environ 6 699 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.
Fiche technique
| Prix TTC 2026 | 9 800 € (occasion 10 ans) |
| Motorisation | Thermique |
| Origine / éco-score | EU · pas d'éco-score |
| Places / ISOFIX | 5 places / 2 ISOFIX |
| Coffre | 335 L |
| Attelage | 1 300 kg |
| Crit'Air / CO₂ WLTP | 2 · 120 g/km |
| Conso court à froid | 7 L/100 km |
| Conso mixte | 5,2 L/100 km |
| Conso autoroute | 5 L/100 km |
Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.
Points forts et limites
Juste rouler. Occasion thermique pas chère. 206, Clio, C3 d’occasion. Le plus bas à l’achat. Cher à froid, entretien et Crit’Air à surveiller.
Ça gagne si
- Conso mixte Carsimu 5,2 L/100 km, plus sobre que la médiane du groupe (6,2 L/100 km).
- Attelage 1 300 kg.
- Occasion : le capital est déjà en partie amorti — la courbe Carsimu part de 10 ans.
Ça perd si
- Coffre 335 L, plus étroit que la médiane des thermiques d'occasion du catalogue (460 L).
- Court à froid 7 L/100 km : une navette scolaire punit plus ce thermique qu'un mixte annuel.
- Crit'Air 2 : ZFE à surveiller, TVE polluants plus élevée en société.
Essais et fiche constructeur
Les essais thermiques parlent souvent du 0–100 et du confort. Pour le coût, le trou est le trajet court à froid (7 L/100 km) vs l'autoroute (5 L/100 km). Mixte Carsimu : 5,2 L/100 km.
On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :
Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)
| Âge | Valeur estimée | % du prix à 10 ans | Km cumulés |
|---|---|---|---|
| 10 ans | 10 324 € | 100 % | 120 000 km |
| 12 ans | 8 302 € | 80 % | 144 000 km |
| 14 ans | 6 699 € | 65 % | 168 000 km |
| 16 ans | 5 348 € | 52 % | 192 000 km |
| 18 ans | 4 250 € | 41 % | 216 000 km |
La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.
Vérifier le prix — sources
Le prix retenu (9 800 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :
Perso, société, coût complet
Hybride, PHEV et thermique : barème AEN thermique, pas d'éco-score. Voir AEN 2026 et perso ou société. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.