Carsimu

Fiche véhicule

Volkswagen ID.4 Pro : fiche, essais et coût

46 500 € au catalogue, coffre 543 L, 4 584 mm de long, environ 29 228 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.

Volkswagen ID.4
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 · source
Volkswagen ID.4
S5A-0043 · CC BY 4.0 · source
Volkswagen ID.4
Jengtingchen · CC0 · source

Fiche technique

Prix TTC 202646 500 € (neuf)
MotorisationÉlectrique
Origine / éco-scoreEU · éco-score
Places / ISOFIX5 places / 2 ISOFIX
Dimensions (L × l × h)4 584 × 1 852 × 1 634 mm
Masse à vide2 124 kg
Coffre543 L
Attelage1 000 kg
Crit'Air / CO₂ WLTP0
Conso court à froid17,2 kWh/100 km
Conso mixte18 kWh/100 km
Conso autoroute22 kWh/100 km
Autonomie mixte / autoroute420 km / 340 km
Batterie77 kWh
Charge AC7,4 kW
Pic DC (génération)175 kW

Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.

Batterie et recharge

Pack ~77 kWh. AC 7,4 kW, pic DC typique ~175 kW. Une nuit en pavillon suffit souvent ; en copropriété, c'est le AC qui compte, pas le pic DC de l'autoroute.

Points forts et limites

SUV VE éco-score. e-3008, Model Y, Scenic…. Le meilleur cas société 2026 si éco-score. Point faible : hiver / montagne / attelage lourd.

Ça gagne si

  • Coffre 543 L, au-dessus de la médiane des 60 VE neufs du catalogue (461 L).
  • Éco-score : AEN 2026 après abattement 70 % (plafond 4 641,60 €) → 2 333 € / an au forfait neuf.
  • Pic DC typique de la génération ~175 kW (constructeur, pas une mesure d'essai).

Ça perd si

  • Conso mixte Carsimu 18 kWh/100 km, au-dessus de la médiane du groupe (16,85 kWh/100 km).
  • Autoroute 22 kWh/100 km contre 18 kWh/100 km en mixte : le VE se paie sur les longs trajets, pas sur la ville.
  • Prix retenu 46 500 €, au-dessus de la médiane du groupe (38 450 €).
  • Charge AC 7,4 kW : une nuit suffit en pavillon, pas un plein rapide en copropriété.

Essais et fiche constructeur

Les essais presse (L'Argus, Automobile Propre, Caradisiac) mesurent surtout l'autoroute froide et la recharge. Carsimu, de son côté, retient 17,2 kWh/100 km à froid, 18 kWh/100 km en mixte et 22 kWh/100 km sur voie rapide — c'est ce mix, pas le seul WLTP, qui classe le coût.

On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :

Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)

12 k€ 23 k€ 35 k€ 47 k€ neuf 2 ans 4 ans 6 ans 8 ans 10 ans 12 ans
ÂgeValeur estimée% du prix neufKm cumulés
Neuf46 500 €100 %0 km
2 ans35 221 €76 %24 000 km
4 ans29 228 €63 %48 000 km
6 ans24 556 €53 %72 000 km
8 ans20 666 €44 %96 000 km
10 ans17 396 €37 %120 000 km
12 ans14 644 €31 %144 000 km

La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.

Vérifier le prix — sources

Le prix retenu (46 500 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :

Perso, société, coût complet

VE éco-score : l'AEN 2026 est abattue de 70 % (plafond 4 641,60 €). Compare perso et société sur tes trajets. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.

Autres Volkswagen

← Tous les véhicules