Fiche véhicule

Volkswagen ID.3 Pro : fiche, essais et coût

39 000 € au catalogue, coffre 385 L, 4 264 mm de long, environ 24 043 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.

Volkswagen ID.3
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Volkswagen ID.3
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Volkswagen ID.3
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Fiche technique

Prix TTC 202639 000 € (neuf)
MotorisationÉlectrique
Origine / éco-scoreEU · éco-score
Places / ISOFIX5 places / 2 ISOFIX
Dimensions (L × l × h)4 264 × 1 809 × 1 564 mm
Masse à vide1 812 kg
Coffre385 L
Attelage1 000 kg
Crit'Air / CO₂ WLTP0
Conso court à froid15,5 kWh/100 km
Conso mixte16,2 kWh/100 km
Conso autoroute20 kWh/100 km
Autonomie mixte / autoroute430 km / 340 km
Batterie58 kWh
Charge AC7,4 kW
Pic DC (génération)175 kW

Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.

Batterie et recharge

Pack ~58 kWh. AC 7,4 kW, pic DC typique ~175 kW. Une nuit en pavillon suffit souvent ; en copropriété, c'est le AC qui compte, pas le pic DC de l'autoroute.

Points forts et limites

Navette VE éco-score. R5, ë-C3, e-208…. AEN −70 %. Gagne en société et en ville. Autonomie autoroute / hiver limitée — c’est voulu.

Ça gagne si

  • Conso mixte Carsimu 16,2 kWh/100 km, plus sobre que la médiane du groupe (16,85 kWh/100 km).
  • Éco-score : AEN 2026 après abattement 70 % (plafond 4 641,60 €) → 1 755 € / an au forfait neuf.
  • Pic DC typique de la génération ~175 kW (constructeur, pas une mesure d'essai).

Ça perd si

  • Coffre 385 L, plus étroit que la médiane des VE neufs du catalogue (461 L).
  • Autoroute 20 kWh/100 km contre 16,2 kWh/100 km en mixte : le VE se paie sur les longs trajets, pas sur la ville.
  • Charge AC 7,4 kW : une nuit suffit en pavillon, pas un plein rapide en copropriété.

Essais et fiche constructeur

Les essais presse (L'Argus, Automobile Propre, Caradisiac) mesurent surtout l'autoroute froide et la recharge. Carsimu, de son côté, retient 15,5 kWh/100 km à froid, 16,2 kWh/100 km en mixte et 20 kWh/100 km sur voie rapide — c'est ce mix, pas le seul WLTP, qui classe le coût.

On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :

Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)

10 k€ 20 k€ 29 k€ 39 k€ neuf 2 ans 4 ans 6 ans 8 ans 10 ans 12 ans L'Argus occasion · 4 500 km · 31 990 € (2026-08) L'Argus occasion · 12 357 km · 25 980 € (2026-08) L'Argus occasion (Pro S 77 kWh) · 54 717 km · 27 304 € (2026-08) Autosphere · 51 336 km · 23 799 € (2026-08)

◆ Points relevés sur le marché réel (annonces et cotes publiques, datées) — la courbe blanche est le modèle à 12 000 km/an, un kilométrage différent explique les écarts.

ÂgeKmPrix constatéSourceRelevé
Neuf4 500 km31 990 €L'Argus occasion2026-08
2 ans12 357 km25 980 €L'Argus occasion2026-08
3 ans54 717 km27 304 €L'Argus occasion (Pro S 77 kWh)2026-08
4 ans51 336 km23 799 €Autosphere2026-08
ÂgeValeur estimée% du prix neufKm cumulés
Neuf39 000 €100 %0 km
2 ans29 377 €75 %24 000 km
4 ans24 043 €62 %48 000 km
6 ans19 900 €51 %72 000 km
8 ans16 497 €42 %96 000 km
10 ans13 678 €35 %120 000 km
12 ans11 341 €29 %144 000 km

La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.

Vérifier le prix — sources

Le prix retenu (39 000 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :

Perso, société, coût complet

VE éco-score : l'AEN 2026 est abattue de 70 % (plafond 4 641,60 €). Compare perso et société sur tes trajets. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.

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