Carsimu
Fiche véhicule
Toyota Yaris III Hybrid occ. : fiche, essais et coût
9 500 € en occasion 9 ans, coffre 286 L, 3 940 mm de long, environ 5 671 € quatre ans plus tard à 12 000 km/an. Même structure pour chaque modèle : technique, verdict, essais, décote, simulateur.
Fiche technique
| Prix TTC 2026 | 9 500 € (occasion 9 ans) |
| Motorisation | Hybride |
| Origine / éco-score | EU · pas d'éco-score |
| Places / ISOFIX | 5 places / 2 ISOFIX |
| Dimensions (L × l × h) | 3 940 × 1 745 × 1 500 mm |
| Masse à vide | 1 090 kg |
| Coffre | 286 L |
| Attelage | 450 kg |
| Crit'Air / CO₂ WLTP | 1 · 79 g/km |
| Conso court à froid | 4,4 L/100 km |
| Conso mixte | 4,2 L/100 km |
| Conso autoroute | 5,4 L/100 km |
Consos = estimations Carsimu (court à froid / mixte / autoroute), pas le seul WLTP. Dimensions et masse : fiches constructeur, ordre de grandeur de la génération. Batterie : pack commercial s'il est public, sinon énergie utile = conso × autonomie du modèle. Pic DC = valeur constructeur typique de la génération, pas une mesure d'essai.
Points forts et limites
Hybride d’occasion. Yaris / Corolla déjà amorties. Souvent le meilleur €/an en perso sur une navette. Sobre à froid. Pas d’abattement AEN en société.
Ça gagne si
- Conso mixte Carsimu 4,2 L/100 km, plus sobre que la médiane du groupe (4,6 L/100 km).
- Hybride à froid : 4,4 L/100 km sur trajet court, là où un essence froid décroche.
- Prix retenu 9 500 €, sous la médiane des hybrides d'occasion du catalogue.
- Occasion : le capital est déjà en partie amorti — la courbe Carsimu part de 9 ans.
Ça perd si
- Coffre 286 L, plus étroit que la médiane des hybrides d'occasion du catalogue (397 L).
- En société, hybride et PHEV suivent le barème thermique : AEN forfaitaire 1 425 € / an (neuf, énergie employeur), sans éco-score.
- Écart court / autoroute marqué : 4,4 L/100 km à froid vs 5,4 L/100 km sur voie rapide.
- Attelage 450 kg : trop juste pour une remorque standard 750 kg.
Essais et fiche constructeur
Les essais d'hybrides insistent sur la ville ; c'est là que ça gagne. Carsimu : 4,4 L/100 km à froid, 4,2 L/100 km en mixte, 5,4 L/100 km sur autoroute. Compare avec un essai L'Argus ou Automobile Magazine sur le même cycle.
On ne recopie pas les notes d'un magazine : on pointe les essais pour que tu lises les mesures (autoroute, recharge, confort) à côté du coût Carsimu. Liens sortants :
- Fiche constructeur — Toyota Yaris
- Gamme Toyota
- L'Argus — essais et cote
- Caradisiac — essais
- Automobile Magazine — essais
Valeur estimée selon l'âge (12 000 km/an)
| Âge | Valeur estimée | % du prix à 9 ans | Km cumulés |
|---|---|---|---|
| 9 ans | 8 856 € | 100 % | 108 000 km |
| 11 ans | 7 042 € | 80 % | 132 000 km |
| 13 ans | 5 671 € | 64 % | 156 000 km |
| 15 ans | 4 446 € | 50 % | 180 000 km |
| 17 ans | 3 623 € | 41 % | 204 000 km |
La décote dépend surtout de l'âge ; le kilométrage module autour de la courbe. Pour tester un autre kilométrage annuel, utilise l'outil interactif de décote.
Vérifier le prix — sources
Le prix retenu (9 500 € TTC) est un ordre de grandeur 2026 : tarif catalogue constructeur pour le neuf, médiane des transactions publiques pour l'occasion. La courbe de décote est modélisée (âge + kilométrage, ancrée sur des cotes publiques) — vérifie toujours contre le marché réel :
Perso, société, coût complet
Hybride, PHEV et thermique : barème AEN thermique, pas d'éco-score. Voir AEN 2026 et perso ou société. Le simulateur ajoute l'énergie selon tes trajets (court à froid, urbain, autoroute), l'assurance et l'entretien.